Slider
Крупные трехфазные синхронные электродвигатели серии TDMK
 

Просмотрите модель, перетаскивая ее мышью

Обзор

Большой трехфазный синхронный двигатель переменного тока серии TDMK разрабртан в качестве привода мельницы, которые являются основным исполнительным механизмом для горнодобывающей и цементной промышленности. Эта серия двигателей является основным продуктом нашей фабрики с момента основания в 1950 году. Благодаря большому пусковому моменту этой серии (включая щеточный синхронный двигатель серии TDMK и бесщеточный синхронный двигатель серии TMW), ее можно широко использовать в горнодобывающей и цементной промышленности, в основном для привода низкоскоростных машин большой производительности, таких как шаровая мельница, стержневая мельница, угольная мельница и т.д.

Благодаря нашему многолетнему опыту в производстве средних и крупных высоковольтных двигателей переменного тока, используя передовые технологии отечественного и зарубежного производства, после современных электромагнитных расчетов в электрических цепях и оптимизированного проектирования с точки зрения рассеивания, вентиляционного контура и сопротивления обмотки, наши продукты отличаются высокой эффективностью, низким уровнем шума, низкой вибрацией, высокой надежностью и простотой установки и обслуживания.


Первый в Китае 60-полюсный низкооборотный синхронный двигатель серии TDMK мощностью 2000 кВт, был изготовленный в 1990 году нашей фабрикой.

номинальное напряжение: Серия двигателей 3 кВ ~ 11 кВ с несколькими классами напряжения.
Двигатель может запускаться непосредственно при полном напряжении или плавно при более низком напряжении.
диапазон мощности: 400-15000 кВт
Количество полюсов: 60, 48, 40, 36, 32, 30, 24, 20
скорость: 100, 125, 150, 167, 187.5, 200, 250, 300 об/мин
размер рамы: 4250, 3250, 2900, 2600, 2150, 1730
частота: 50,60 Гц, преобразование частоты
метод охлаждения: IC01,IC37,IC81W
степень защиты: IP00, IP20, IP21, IP23, IP44, IP54, IP55
монтаж: IM7311
стандарты: IEC, GB
Электродвигатель можно разделить на двигатель с просверленным валом и двигатель без просверленного вала,
двигатель с просверленным валом должен приводиться в действие с пневматическим сцеплением, в то время как двигатель без просверленного вала
обладает более высокой пусковой способностью.
при номинальном напряжение: Коэффициент пускового момента 1.7 (0.6 с просверленным валом)
Коэффициент пускового момента 1.0 (0.6 с просверленным валом)
Коэффициент пускового момента 2.0
Коэффициент пускового тока 7.0

Индекс климатического исполнения двигателей: уличная установка (W), устанвка в среде с повышенной влажностью (TH), уличная устанвка в среде с повышенной влажностью outdoor (THW), установочные и объемные размеры такие же, как у двигателей базовой серии, от которых они производны.

 

Типовое обозначение:

 

Электромагнитная диаграмма с использованием связи полевых цепей Выходная кривая с помощью электромагнитного расчета
Анализ вала