Slider
Трехфазный синхронный двигатель серии T
 

Просмотрите модель, перетаскивая ее мышью

 

Обзор

Большой трехфазный синхронный двигатель переменного тока серии T для агломерационной машины является основным приводным оборудованием в сталелитейной и металлургической промышленности. Синхронный двигатель это основной продукт нашей компании с момента основания в 1950 году. Двигатель этой серии обладает превосходными характеристиками при работе с механизмами, обладающими большой инерцией, поэтому он широко используется в нефтехимической промышленности и на электростанциях в тяжелых режимах работы с такими машинами, как воздуходувки, различные насосы и компрессоры и т.д.

Наши продукты отличаются высокой эффективностью, низким уровнем шума, низкой вибрацией, высокой надежностью и простотой установки и обслуживания благодаря многолетнему опыту в производстве средних и крупных высоковольтных двигателей переменного тока, используя передовые технологии отечественного и зарубежного производства, осуществляя электромагнитные расчеты в полевых цепях и оптимизированного проектирования с точки зрения рассеивания тепла, вентиляционного контура и сопротивления обмотке, интенсивности компонентов двигателя.


Рис.: Первый синхронный двигатель мощностью 6300 кВт в Китае, изготовленный Шэньянским моторным заводом в 1968 году.

номинальное напряжение: Серия двигателей 3 кВ ~ 11 кВ с несколькими классами напряжения. Двигатель может запускаться непосредственно при полном напряжении или плавно при более низком напряжении.
диапазон мощности: 1000-12000 кВт
Количество полюсов: 6,4
частота вращения: 1000,1500 об / мин
размер рамы: 1730,1430,1180
частота: 50,60 Гц, преобразование частоты
метод охлаждения: IC37,IC81W
степень защиты: IP44,IP54,IP55
монтаж: IM7311
стандарты: IEC,GB;
Электродвигатель можно разделить на двигатель с просверленным валом и без просверленного вала двигатель, двигатель сверлильного вала должен приводиться в действие с пневматическим сцеплением,в то время как двигатель без сверления обладает более высокой пусковой способностью.
При номинальном напряжении: Коэффициент пускового момента 1,0
Коэффициент крутящего момента при втягивании 0,8
Коэффициент крутящего момента при вытягивании 2,0
Коэффициент пускового тока 7,0

Индекс климатического исполнения двигателей: уличная установка (W), устанвка в среде с повышенной влажностью (TH), уличная устанвка в среде с повышенной влажностью outdoor (THW), установочные и объемные размеры такие же, как у двигателей базовой серии, от которых они производны.

 

Типовое обозначение:

 

Электромагнитная диаграмма с использованием связи полевых цепей Выходная кривая с помощью электромагнитного расчета
Анализ вала